全面解析本田MPV车型的混动和电动版本 艾力绅econ和ev

前言

作为本田双品牌战略下的重量级车型，艾力绅舒适版和奥德赛智享版在安全配置方面都做出了充足的考虑，为消费者提供了全面的主动和被动安全保障。本文将对这两款車型的安全配置进行详细对比，帮助消费者做出明智的选择。

主动安全配置

在主动安全配置方面，艾力绅舒适版和奥德赛智享版都配备了以下配置： 安全气囊（包括主驾驶、副驾驶、前排侧气囊、前后排头部气帘） 高灵敏度泊车雷达 VSA车辆稳定性控制系统 EBD电子制动力分配系统 这些配置能够有效防止和减轻事故的发生。例如，安全气囊可以在碰撞时为乘员提供缓冲，减轻对身体的伤害；VSA车辆稳定性控制系统可以防止车辆在拐弯或紧急避让时发生侧滑，提高车辆的稳定性；EBD电子制动力分配系统可以根据车辆载重和行车状况自动分配制动力，确保车辆能够在最短距离内制动。

被动安全配置

在被动安全配置方面，艾力绅舒适版和奥德赛智享版也表现不俗： 艾力绅舒适版：配备了车门防撞杆和车身溃缩吸能设计 奥德赛智享版：配备了超高刚性A柱设计、车门内置防侧撞保护杆、后视广角显示系统和BSS紧急刹车警示系统 这些配置可以有效减轻碰撞对车内人员造成的伤害。例如，车门防撞杆可以防止车门在碰撞时被撞开

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本田艾力绅新款2022

1、而今天组长点评的是2022款本田艾力绅 20L 混动舒适版，它是艾力绅车系的次低配车型，在终端可优惠8000元满意 1，舒适性很好，相比别克GL8这样的车型，艾力绅更符合家用需求，车身尺寸和座椅的布局更符合家用MPV的；本田艾力绅有6个气囊，气囊系统包括两个SRS辅助保护系统前气囊驾驶员气囊位于方向盘中央，前排乘客气囊位于仪表板中两个气囊都标有“ SRS AIRBAG ”两个侧气囊， 一个作用于驾驶员， 另一个作用于前排乘客；有根据在易车APP上查阅2022款艾力绅自动启停开关在左下方控制面板，AOFF标志，发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统2022款东风本田艾力绅作为；东风本田艾力绅2022款噪音大厂家解决问题了的本田艾力绅 是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争。 2、相比外观较大的变化幅度，新款艾力绅的内饰重点针对细节进行了升级，不过依然颇具亮点中控台采用了10英寸悬浮式中控屏，内置最新的HondaCONNECT30系统，同时换装了全新样式的贯穿式空调出风口以及按键换挡机构，科技氛围更足；2022混动艾力绅有变速箱根据查询相关平台信息2022混动艾力绅的变速箱是电子无级变速箱，东风本田全新2022混动艾力绅于2022年11月3日晚正式上市，售价区间为万元东风本田全新艾力绅全系车型搭载了第三代i。 3、艾力绅是东风本田旗下的一款中型MPV，目前市面上能买到的最新款依旧为2019年9月份上市的2019款前段时间，海外媒体发布了一组改款艾力绅的谍照图，作为年度改款车型，新车预计会在2022年年初上市从谍照图中可以看到，虽然；不是2022款艾力绅并不是防爆胎，而且它是有备胎的，如果是轮胎有问题及时的更换备胎本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗；2022款东风本田艾力绅继续搭载本田第三代iMMD双电机混合动力系统，由20L阿特金森循环发动机自吸发动机和电动机组成2022本田艾力绅水温表在汽车的仪表盘上仪表盘instrumentpanel，用于安装仪表及有关装置的刚性平板或；车身尺寸方面，2022款本田艾力绅的长宽高分别为1mm，轴距为2900mm与车头一样新车的尾部同样有着不小的变化，重新设计的熏黑尾灯，虽然看起来有些平平无奇，但其在点亮后却有着相当深邃的视觉效果；有防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障本田艾力绅有防撞钢梁，艾力绅防撞钢梁厚度在15mm2022款东风本田艾力绅作为中期改款车型，针对外观内饰配置等方面均进行了；据官方公布，2022款艾力绅型号采用的是硼钢钢材，其强度比传统钢材大约提高了30%左右，使车身更加结实耐用这使得车身轻巧，耐磨性耐雨性和耐腐蚀性都有所提高，车辆也更加稳定可靠。 4、没有必要安装四驱，否则会影响舒适性 空间，以及带来价格上的大幅度上涨本田艾力绅2022款也没有4驱的，而都是前置发动机前轮驱动的，与绝大多数的MPV车型一样，都是这种设计；2021年12月30日，中期改款艾力绅正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为万元除了外观内饰方面的变化，新款艾力绅重点针对动力系统进行了革新，全面搭载本田第三代iMMD混动系统，继续扩大在燃油经济性方面的；2022款东风本田艾力绅是国六艾力绅凭借出色的空间实用性和油耗表现逐渐在中型MPV细分市场中站稳脚跟，新款车型。

艾力绅最新版本是哪款

1、有红色内饰新款艾力绅的内饰重点针对细节进行了升级，不过依然颇具亮点中控台采用了10英寸悬浮式中控屏，内置最新的HondaCONNECT30系统，同时换装了全新样式的贯穿式空调出风口以及按键换挡机构，科技氛围更足此外，新款；桂ECD627牌车艾力绅一般指本田艾力绅本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济；本田艾力绅在售车型有三款混动动力版本车型，采用油电混合动力模式本田艾力绅在售车型有2016款和2019款两款，分别在2016年1月和2019年9月上市，分别符合国五和国六排放标准一外观2019款艾力绅的长宽高分别为；东风本田艾力绅采用三排七座式布局，有4种以上模式的组合，具备不错的灵活性3作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系标配氙气前大灯大灯自动清洗及水平调节双侧电动滑门六安全气囊VSA车辆稳定性辅助；你好，艾力绅2021款 国内上市 时间还没有定的，不过也快了这个是 混合动力 款；艾力绅的尺寸为长4950mm宽1842mm高1711mm，轴距为2900mm，这款车搭载20L和24L两款发动机，匹配CVT无级变速箱20L版本发动机的最大输出功率为157千瓦24L版本发动机的最大输出功率为137千瓦；基本没区别，东风本田官方宣布2015款艾力绅上市，新款艾力绅共推出3款车型，取消了老款的VTi豪华导航版和VTiS尊贵导航版车型，售价2638万元2998万元本次新车主要对车型进行调整，所以与老款车型相比并未有什么变化；奥德赛和艾力绅，都在26万左右，该选哪一款同样都是本田的MPV车型，奥德赛和艾力绅的同时存在让不少消费者感到迷惑，这两台车到底有什么区别，在这两台车当中又该如何选择呢我们今天就来聊聊这个问题奥德赛和艾力绅的；而今天组长点评的是2022款本田艾力绅 20L 混动舒适版，它是艾力绅车系的次低配车型，在终端可优惠8000元满意 1，舒适性很好，相比别克GL8这样的车型，艾力绅更符合家用需求，车身尺寸和座椅的布局更符合家用MPV的；2020艾力绅混动新款报价大概是30万起售1外观方面作为混合动力版本车型，新车外观略有调整，与普通版车型容易区分在细节处还带有蓝色装饰，表明其新能源车型身份整体的视觉效果比燃油版本更加霸气，更有气势，也更具。 2、15款的艾力绅比较好经查询，16款的艾力绅是新款，主要是外形上更加出色16款CTV变速箱比是15款的五倍变速箱的简配版16款采用的是采扭力悬挂，节省了很多空间，但是相比较15款的，15款的艾力绅使用的舒适感会更佳。 3、本田艾力绅混动版搭载一台20L阿特金森发动机，型号为LFB，发动机最大功率是107千瓦，马力达到了146匹，最大功率转速是6200rpm，最大扭矩是175牛米，最大扭矩转速3500rpm，电机参数是135千瓦315牛米，整套混动系统的综合功率；艾力绅2019款锐·混动20L舒适版搭载一套油电混合动力系统，配备1993LL4发动机和前置电动机，发动机最大功率107kW，峰值扭矩175牛·米，电动机总扭矩是315牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速160kmh，官方0100km；”的相关内容，请看以下相关内容艾力绅新款2020试驾1本田的艾力绅一直以来都是一款销量不错的MPV产品，不管是作为家用的用途还是商务的用途都能够很好的胜任，混动版本的艾力绅上市之后消费者在动力上也是多了一个选择；近日，东风本田的艾力绅，就推出了三款混动版本，售价万今天我们就来看看，这款车有什么优缺点，值不值得买首先，相比老款，新车最大的亮点肯定是混动了艾力绅搭载了本田最新的，第三代iMMD混动；艾力绅2020款混动豪华版功能主要是改了空调面板和前后排座椅配置空调面板采用了大面积触控式按键，所有功能标注清晰同时，前排控制面板不仅能同步主副驾驶区域温度，还可以通过面板右侧的后排切换按键，控制后排空调的出。 4、艾力绅是东风本田旗下的mpv车型，这款车的指导价格为2498万元到3098万元目前在售的艾力绅为2016款车型艾力绅搭载了一款24升四缸自然吸气发动机，这款发动机最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为；汽车的侧面采用的是双面电滑动车门，在主驾驶可以控制车门的开关，通过汽车的钥匙也可以控制汽车的开关在动力方面，艾力绅共推出了两款动力车型，分别搭载的是20L和24L发动机，其中20L是混动版车型，20L发动机的。

30万级家用MPV一定绕不开东本艾力绅

30万级家用MPV一定绕不开东本艾力绅

近年来，我们可以看到越来越多的厂家推出了MPV车型。自主品牌中如腾势D9、岚图梦想家、极氪009等等.....而合资品牌中丰田赛那、格瑞维亚等选手也在推陈出新。随着这些车型的加入，整个MPV市场无论是自主品牌还是合资品牌，无论是纯燃油还是混动还是纯电，竞争都无比的激烈。

然而，虽然这些MPV产品在设计、空间、动力等方面都有不错的实力，但大多数更偏向高端商务细分市场。价格不亲民不说，同时缺少了对家用出行的考虑。比如在乘坐空间方面，由于过度注重二排空间，而忽视了第三排的乘坐体验；再比如为了迎合纯电市场，却给用带来了续航焦虑、补能焦虑等烦恼.....

那么，如何真正为家庭用户解决多人的出行难题呢？主打家庭MPV细分领域的东风本田艾力绅显然有自己的“最优解”。

很多车主说，在认识艾力绅之前，感觉MPV就是一辆商务工具；但是拥有艾力绅才发现它不只是一款功能单一的车，而是一种与自己生活相契合的生活态度，一位能照顾到全家出行的贴心“绅士”，能兼顾商用，又适宜家用的MPV。

最懂家庭的“绅士”，让全家出行更加舒适温馨

如果您是多胎家庭，并且家里只有一辆5座车，再加上双方父母，那么日常出行就非常尴尬。可能就会出现老妈和丈母娘究竟带谁的“世纪难题”！面对这样的出行痛点，艾力绅的解决方法是：不仅要有足够的座椅，还要有宽敞舒适的大空间。

首先，在车身尺寸方面，艾力绅的长宽高分别为4951mm/1842mm/1711mm，轴距2900mm，基于本田MM设计理念，内部空间也为用户带来了更加宽敞的舒适感受。大尺寸车身带来的另一个好处，则是拥有更优秀的空间灵活性。艾力绅采用的是2+2+3的座椅结构，可以灵活组合，适应不同的乘员需求。

比如当需要接待贵宾时，采用四座“商务”模式，该模式下可将椅背、推托调整放平，带来极佳的第二排乘坐体验，舒适性媲美百万级行政轿车；而当一家老小周末踏青时，七座大家庭模式也能够让每一位乘客坐的舒适。

更重要的是，艾力绅的第三排空间非常给力。在二排座椅放置于正常位置的情况下，第三排依然有10厘米以上的腿部空间，而且坐垫的长度也几乎能把大腿完全承托住，座椅靠背的角度也可以进行大范围调节。所以，坐在艾力绅的第三排感觉很自然，完全不会有“委屈、凑合”的感觉。

当然，艾力绅的大空间不仅仅满足于乘坐体验，同时也能分分钟化身露营神器。放倒第三排座椅、二排前移、放入舒适软垫，车内就变成了纯平的私人舒享空间，通过两段式全景天窗看着头顶的星空，在这里度过露营的夜晚、聊聊天、看电影，尽情享受专属于你和家人的美妙时光。

面对全家出行携带的诸多行李，艾力绅的装载空间也十分充裕，低开口的设计和平整的布局，可以轻松放下全部物品。不论是放置家庭野炊的工具，还是孩子的小推车、玩具，或者是孩子爸的钓鱼竿，都统统不在话下，赋予灵活多变的空间组合，大大提升了车辆实用性。

可以看到，作为一款MPV，艾力绅不仅满足了商务接待，同时全家人舒适乘坐、灵活装载行李的出行需求也是完全能够胜任。

动力要澎湃，还要安全、经济！

对于一款MPV而言，大家对其动力还是有着比较高的追求。毕竟MPV需要装载更多的乘客以及更多的行李，因此动力方面自然不能太差。

艾力绅搭载i-MMD双电机混动系统，由2.0升自然吸气发动机和电动机组成，前者热效率高达40.6%，最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驱动电机的峰值扭矩为315N·m，拥有堪比同级对手2.0T的动力表现。

同时，得益于EV模式、混合动力模式、发动机直连模式三种智能行驶模式，也为艾力绅带来了高能低耗的混动体验。据悉，艾力绅WLTC综合油耗仅为6.17L，基本与正常A级家轿油耗无异，是家庭生活精打细算的“一把好手”；除此之外，在本田强大的混动技术加持下，艾力绅的续航更是达到了900km，即便是全家长途旅行，也无需为了寻找加油站而焦虑。

除了强劲且省油的动力表现之外，艾力绅最小5.4m的转弯半径，更是带来了更加轻松的操控体验。用许多艾力绅用户的话来说就是：“开艾力绅没有让我感觉是开MPV，因为它让我充分感受到人车合一驾驶的乐趣。”与此同时，加上Honda SENSING安全超感系统的辅助，不仅进一步提升了出行的安全性，也让驾驶更加便捷，轻松。

写在最后

相较于其他“新势力”MPV，艾力绅在中国市场已经深耕十年，不仅在技术积累方面拥有强大的优势，同时还以领先市场的保值率，为用户提供了高价值的用车体验，在《2022中国汽车保值率研究报告》中，艾力绅以67.55%的三年保值率成绩排名榜首。

艾力绅正是通过多维度的优势，诸如舒适实用的车内空间、先进的混动系统、以及丰富的智能和舒适性配置，完美的满足了多口之家的出行需求，可以预见艾力绅在家庭MPV方向上，未来将会有强力的表现，更多消费者会选择这款“在乎消费者需求”的家用MPV。